科技日報記者 雍黎 通訊員 李秋璇 梁藝菲 雷雪伊

7月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段迎來開通運營“滿月”。一個月來，新線帶動了鐵路沿線及長途客流增長，日均到發旅客超4.3萬人次。其中，重慶至長沙及沿線日均到發超2.8萬人次，成都至長沙及沿線日均到發超1.1萬人次。

該段高鐵的開通，將黔江區與重慶中心城區的時空距離大幅壓縮至1小時左右，以黔江為中心，形成“1小時到重慶、3個多小時到成都、3個多小時到長沙”的高效交通圈。這不僅大幅壓縮時空，拉近長江中上游城市群距離，更強力驅動渝東南城鎮群融入成渝雙城經濟圈，高效連接長株潭、海西經濟區，為區域“走出去”與“引進來”打通了貫通內外的活力通道。

作為重慶市級非物質文化遺產，黔江雞雜以麻辣鮮香的風味和傳統工藝享譽全國，高鐵開通后，專程來嘗鮮的游客更多了。“高鐵通車后，店里生意明顯更火了，傍晚常坐滿客人。”在黔江區正陽新城美食街，經營黔江雞雜店的鄧女士說。

半小時直達武隆探秘芙蓉洞，到彭水仰望蚩尤九黎城圖騰、沉醉烏江“夢境光影”，在濯水古鎮品嘗非遺雞雜……這樣的愜意出行，已成為越來越多重慶市民的選擇。

為保障出行順暢，鐵路部門聚焦提升出行體驗，實施“一日一圖”、加開列車等措施，精準匹配暑運需求；與地方聯動暢通“最后一公里”——武隆南站開通直達城區及核心景區的公交專線，實現“下高鐵即達景區”，無論是探秘天生三橋喀斯特地貌，還是體驗仙女山草原風情，都能無縫銜接。黨團員志愿服務隊主動靠前提供“一站式”咨詢幫扶，從流程優化和特色服務維度打造高效暖心的出行環境。

“高鐵通車后，重慶中心城區到武隆最快只要約40分鐘，目前，高鐵Pass卡已售出1567張，‘一卡在手，暢游武隆’的便利，讓游客能輕松解鎖從山地探險到草原休憩的多樣玩法，為多元化旅游體驗注入了強勁新動能。”武隆旅游產業集團有限公司的董亞千介紹。

據了解，隨著高鐵效應持續釋放，渝東南“快旅慢游”新格局加速形成。彭水蚩尤九黎城通過非遺展演、燈光秀等活動提升體驗，九黎大酒店住宿率增長20%；武隆歸原小鎮“深秋里”民宿每日往返高鐵站接送客人，客流顯著增加。

作為我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分，這條線路不僅是貫通成渝地區雙城經濟圈與長株潭城市群間的高速走廊，更終結了渝東南不通高鐵的歷史，為沿線經濟社會與文旅發展注入了躍動的脈搏。