李余江 陸旭東 科技日報記者 何亮
記者從中鐵北京局獲悉，9月17日，隨著首列列車平穩駛出，由中鐵城投、中鐵北京局參建的成都軌道交通10號線三期工程正式開通初期運營。這條全長5.87公里的地下線，串聯紅牌樓、武侯祠、錦里等地標，構建起成都市中心城區與雙流機場的快速通道。
成都軌道交通10號線三期工程在穿越武侯祠文物區時，施工單位采用BIM建模與自動化監測技術，將沉降控制在0.5毫米內；針對533米長的220千伏高壓電力隧道，施工單位則研發原位懸吊技術，確保數噸重的管線紋絲不動。
城市軌道交通建設，需要兼顧民生與工程品質。在2024年旅游高峰來臨前，成都軌道交通10號線三期工程連夜拆除400米圍擋，還路于民。此外，工程項目采用AI智慧安監系統，實時預警違規行為；借助ECS起重設備，實行“人證+指紋”雙控，確保竣工驗收一次性通過。
如今，成都軌道交通10號線三期工程正式開通，成都市域A型車將以每小時100公里的速度穿行在城市間，方便市民出行。同時，線路途經的各個車站，設立行李直梯和快速安檢通道，可有效緩解景區及商圈交通壓力，激活文旅經濟圈發展動能。
從2020年開工至2025年通車，這條城市軌道，不僅是一項交通工程，更是一份民生答卷。中國中鐵等工程建設單位有效融入成渝地區雙城經濟圈建設，勇當新時代西部大開發的開路先鋒，以優質工程持續助力經濟社會高質量發展。
（圖片由中鐵城投提供）
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