李萬軍 科技日報記者 付麗麗
9月17日，在廣西玉林市玉林北站附近，由廣西交通投資集團投資建設、國鐵南寧局代建、中鐵電氣化局承建的南珠高鐵玉林北至岑溪東段接觸網第一桿支柱順利組立，標志著項目站后“四電”工程全面啟動。
據(jù)介紹，鐵路站后“四電”工程包含通信、信號、電力和電力牽引供電等工程，是高鐵的中樞神經和動力之源。其中作為電力牽引供電主構架的接觸網是沿線路上空架設向列車供電的輸電線路，其最高工作電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎等組成。接觸網支柱組立是“四電”工程的首要節(jié)點，全線將安裝接觸網支柱3910根，架設接觸網導線223.787公里，附加線435.802公里。
當天組立的支柱高9米、重約1噸。施工過程中，中鐵電氣化局項目建設團隊采用自主研發(fā)的高鐵鋰電精密擰緊系統(tǒng)、腕臂偏移測量儀等智能建設工具，同時探索使用信息化施工生產管理平臺，通過建立物資管理和預配中心，實現(xiàn)物資設備管理和生產調配的集約化、工廠化、信息化，順利完成接觸網第一桿支柱組立。
截至目前，南珠高鐵玉林北至岑溪東段建設已進入全面沖刺階段，路基工程完成99.7%、橋梁工程完成96.9%，隧道工程完成99.8%，站后“四電”和站房工程有序推進，無砟軌道工程已啟動，全力攻堅2026年通車目標。
南珠高鐵玉岑段（含玉林北至岑溪東段、岑溪東至桂粵省界段）是南珠高鐵南玉段的延伸，線路西起玉林北站，向東經北流市、容縣至梧州市岑溪市，新建容縣南站和岑溪東站，正線全長111.04公里，設計標準為時速350公里的高速鐵路，是廣西全面融入粵港澳大灣區(qū)的重要工程。項目建成后，將進一步改善桂東地區(qū)交通條件，對廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地，推動廣西北部灣經濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區(qū)，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力，帶動沿線經濟發(fā)展具有重要意義。
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